Este proyecto incluye varios trabajos esenciales, como la excavación de explanaciones, canales y préstamos, con el transporte y disposición final de materiales. Se lleva a cabo la conformación de la calzada mediante motoniveladora, que abarca nivelación, compactación, limpieza y reconstrucción de cunetas. La sub-base granular se suministra, coloca y compacta, logrando una densidad mínima del 95% según el ensayo de Proctor modificado. El pavimento en concreto hidráulico incluye formaletas, acero de refuerzo, y el tratamiento de juntas de dilatación.

El acero de refuerzo y los pasadores de carga se suministran, transportan y colocan según los requerimientos. Se realizan excavaciones para la construcción de cunetas, utilizando concreto clase D y materiales filtrantes. También se contempla la instalación de geotextil, tuberías PVC para drenaje y el transporte de materiales a distancias superiores a 1000 m.

En el caso de las obras de drenaje, se incluyen materiales como tuberías de concreto y el uso de filtros con canto rodado. Además, se contempla la demolición de estructuras y roca, el sellado de juntas, y la colocación de pintura reflectorizada y tachas en la superficie del pavimento. También se realiza el transporte de sobrantes, el descapote del terreno y la estabilización de la subrasante, involucrando la adición o retiro de materiales y su posterior compactación.

Por último, se incluye el suministro y la colocación de defensas metálicas, señales verticales y otros elementos de señalización vial, junto con el mejoramiento de la subrasante.